Сведения о деталях машин

Деталью называется изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала без применения сборочных операций.
Сборочная единица — изделие, составные части которого подвергаются соединению между собой на предприятии-изготовителе сборочными операциями. Из большого разнообразия деталей можно выделить такие, которые встречаются почти во всех машинах (болты, валы, гайки, шпонки и т. п.). Эти детали называются деталями общего назначения.
Детали, специфичные для определенного типа машин (поршни, гребные винты, лопатки турбин и др.), называются деталями специального назначения. Соединения деталей в машинах делятся на две основные группы: разъемные и неразъемные.
Разъемные соединения допускают многократную сборку и разборку без разрушения соединительных деталей (резьбовые, шпоночные, шлицевые и др.).
К резьбовым соединениям относятся детали, скрепляемые с помощью винтов, болтов, гаек, шпилек и т. п. Основным скрепляющим элементом такого соединения является резьба.
В машиностроении и приборостроении для резьбовых соединений применяют главным образом однозаходные крепежные метрические резьбы.
Шпоночные соединения служат для передачи вращающего момента от вала к установленным на нем деталям (шкивам, зубчатым колесам, маховикам и т. д.) или наоборот.
Шпонки подразделяются на три основных вида: призматические, сегментные и клиновые.
Шлицевые соединения можно представить как многошпоночные, у которых шпонки выполнены как одно целое с валом. Шлицевые соединения по сравнению со шпоночными могут передавать значительно большие вращающие моменты и обеспечивают лучшее центрирование соединяемых деталей.
Неразъемные соединения служат для соединения деталей машин, а также для изготовления сложных металлоконструкций. Эти соединения могут быть разобраны лишь путем разрушения соединяющих элементов. К числу таких соединений относятся заклепочные, сварные и клеевые.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.